На железных дорогах заменили 3,5 км деревянных шпал на железные

Для обеспечения безопасности движения поездов  ГП «НК «Кыргыз темир жолу»  проводит ремонтные работы на путях. Об этом сообщила пресс-служба компании.

Как проинформировал начальник филиала по путевому хозяйству компании Нурбек Куралиев, 2021 год стал результативным годом по проведению ремонтных работ.

Так, в прошедшем году был проведен усиленный средний ремонт пути на протяженности 3,5 км - были заменены деревянные шпалы на железобетонные шпалы с упругим рельсовым скреплением Фоссло на 3 811-м км, 3 817-м км, 3 818-м км, 3 819-м км перегона Кант - Ивановка.

Помимо этого, проведены подъемочные работы пути по восстановлению равноупругости подшпального основания путем подъемки и выправки пути с подбивкой шпал, а также замены негодных шпал и частичных восстановлении дренирующих свойств балласта. Также производились работы по текущему содержанию пути – замена дефектных рельсов, негодных деревянных шпал и переводных брусьев на стрелочных перевода и устранение провесов, рихтовка выправка пути. Как отметили в Путевом хозяйстве компании, вышеуказанные работы запланированы и в 2022 году.

Напомним, в 2021 году ГП «НК «Кыргыз темир жолу» приобретено за счет собственных средств 20 000  железобетонных шпал.

Справка

В рамках модернизации и обновления верхнего строения пути внедрены новые методы ремонта железнодорожного пути с укладкой железобетонных шпал со скреплениями Фоссло. 

Данное решение позволило увеличить межремонтный период путевой инфраструктуры и повысить степень безопасности железнодорожных перевозок